:: Equipamiento de Flight Control

La Estación de reparaciones Flight Control cuenta con modernos bancos de pruebas y herramientas especiales para la reparación y recorrida de los elementos que entran en la misma.
Todos los elementos son debidamente calibrados y aprobados por la D.N.A, a continuación encontrara una breve descripción de los bancos hidráulicos y neumáticos que posse la estación.
Cabe destacar que por motivos obvios no expondremos todo el material con el que la estación trabaja.


Banco Skydroll
Banco Mil H
Banco Neumático
Banco Testeo C.VAcio
Bnaco Magnetos
Mecanizado

:: Banco Hidraulico Fluido Skydroll

Características Técnicas:

Fluido: Skydroll

Prueba de presión Estática:
Bomba de mano: de 0 psi. A 6.000 psi.
(Ej.: tuberías, mangueras, actuadores, etc.).

Prueba de presión dinámica
Presión de 0 a 3.500 psi.
Caudal de 0 a 12 gpm.

Presión de baja: de 0 a 1.600 psi.

El Banco de Prueba posee una válvula selectora de cuatro vías eléctrica para ciclar actuadores y tomar velocidad de vástago, válvulas de sentido, válvulas flap, válvula de tren, válvula de corte solenoide.
Prueba acumulador, cilindros de traba mecánica, válvula anti-sky.
Bombas hidráulica con giro derecho/izquierda.(Ej. F-28, Boeing 707, 727, 737, etc.)
Conjuntos de frenos (Ej. F-28, B-707, Citation, etc).
Descripción de la Adquisición de datos:
El banco de prueba hidráulico posee la característica que esta conectado a un ordenador que a su ves tiene una plaqueta de adquisición de datos, esto permite realizar las siguientes tareas:
1- Durante la prueba (en tiempo real) se puede observar por un monitor el caudal que genera la bomba, el caudal que genera el banco de prueba, la temperatura del fluido, el giro de la bomba, las revoluciones por minuto del elemento, el voltaje del solenoide, el tiempo desde que se puso en marcha, etc.
2- Permite que podamos ver en tiempo real las gráficas correspondientes a presión, caudal, temperatura, rpm., voltaje, etc. a través del tiempo de prueba.
3- El banco conjuntamente con el ordenador actúan realizando la prueba de acuerdo a los datos suministrados por el fabricante, que se encuentran registrados en una base de datos, el ordenador se comunica con dicha base de datos de acuerdo al numero de parte del elemento. Una vez que adquiere los datos de prueba empieza el testeo según establece el fabricante.
4- Mientras se cumple el testeo el ordenador envía señales al banco de prueba, dicho banco posee tres indicadores de luz rojo, amarillo y verde, mientras se esta cumpliendo la condición esta prendida la luz amarilla, cuando se cumplió la condición se pasa a la luz verde y si no se cumplió la condición se prendera la roja empezando nuevamente el test.
5- El ordenador permite testear cada manómetro durante la prueba y sacar una tabla de errores ya que poseemos una válvula selectora de seis vías comunicada a un sensor de presión.
6- También podemos visualizar cada instrumento en el monitor del ordenador y cambiar escala de valores, convertir unidades, etc.

7- Por ultimo cuando ha terminado la prueba el ordenador genera varios tipo de curvas comparativas con las del fabricante (Ej.: presión-caudal, temperatura-presión, rpm.-presión, presión-tiempo, rpm.-temperatura, caudal-rpm, caudal-tiempo, etc), además el ordenador permite reproducir la prueba o almacenarla para un posterior análisis o entregarla al cliente.
8- Genera una tabla de promedios de temperatura, presión, caudal y rpm.
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:: Banco Hidraulico Fluido MIL H 5606

Banco de prueba Hidráulico:
Fluido Mil H 5606

Caudal Variable de 0 a 30 gpm.
Presión de 0 psi. A 3.800 psi.
Presión estática de 0 psi. A 3.000 psi.

Prueba bomba hidráulica: desde la más chica hasta la pf-50 vickers. (Ej. Aerocommander, AH-125, DC3, Metro III, Lear jet, Fokker, etc).
Prueba de actuantes
Prueba de Válvulas
Prueba de reguladora de presión
Solenoides
Válvula de alivio, válvula de corte, (Ej. Conjunto de sistemas completo de metro III).
Power Pack con control de rpm., temperatura, voltaje, toma de tiempo, Presión controlada. Voltaje de 0 a 30 vlts.luces indicadoras de cerrado/abierto y tren adentro/afuera.
Válvula de 4 vías eléctrica para pruebas de actuante y tomar velocidad de vástago.
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:: Banco Neumático

Acumulador de alta presión.
Apto para:
- Válvulas shut off.
- Válvulas de arranque.
- Válvulas de descarga.
Pruebas de solenoides y switchs.

 

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:: Banco de Testeo con camara de vacio

Banco de testeo con cámara de Vacio fabricado por Flight Control.

Alta presión de 0 a 1.800 psi.
Media presión de 0 a 200 psi.
Baja presión de 0 a 12 y de 0 a 25 psi.
Consta de dos manómetros patron presión de 0 a 100 psi. Y vacio de 0 a 30 pulgadas.
Columna de mercurio de 0 a 30 pulgadas.
Columna de agua de 0 a 50 pulgadas.
Grifo de calibración con paso de micrómetro.
Ejemplos de elementos que se pueden probar:

Altímetros.
Selector de presión de cabina.
Válvulas out flow
Relay neumatico-Valvulas de alivio neumáticas.

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:: Banco de Magnetos

 
Control de rpm de 0 a 3.500
Regulación de salto de chispa automático
Giro vertical/horizontal
Control de temperatura
Presión de aire/vacio
Las pruebas se realizan en automático o manual con rpm a la derecha o izquierda
Pruebas de magnetos de 6 cilindros o 12.
Control del Banco
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:: Mecanizado

 
Flight Control esta equipado con modernas maquinas para realizar el maquinado correspondientes de aquellas piezas que lo requieran. Aparte de las fitografías que se muestran aquí contamos con Prensas hidráulicas, Remachadoras Neumáticas, etc.
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última actualización al 1 Agosto, 2005-- Diseño y Programación www.patagoniacreativa.com.ar